商业航空航天电力行业已有新的水平！田特系列

去年9月，由我的国家Zhuque-3独立开发了可重复使用的火箭箭头试验，完成了10公里的垂直起飞和降落返回飞行测试，这标志着我国家的车辆可重复使用的成功。如今，这种类型的火箭使用的Tianque系列引擎已完成第18 -100次安装。 记者来到了位于千座省豪斯省的朱克克3电力系统开发的基础。朱克克3真的是什么样的？ 记者旁边是朱que 3的1至24级模型，该模型始终是银色的，具有高结构。但是不要低估这个瘦小的身材，起飞推力可以达到900吨。在今年下半年，朱克三世将开始首次飞行，并有望成为发射我国家的第一辆汽车。 火箭将是可回收的，低成本，可重复使用的 什么是可回收火箭？简而言之，这意味着完成ES后卫星发射的任务使火箭可以“颠倒”回到世界并坚定地站立。工程师只需要在此处执行简单的安排和更改即可进入下一个发布任务。 传统的火箭制造和发射真的很昂贵。如果火箭可回收并可以重复使用，则单个火箭发射的成本将降低近70％。 低成本可以使我们的国家能够更快，更频繁地部署卫星，例如通信，导航等。对于普通人来说，将来有一天，我们可以在世界上任何一角实现完整的网络范围，而MAS小型驾驶导航错误，气象卫星也可以使我们对台风路径的预测也更准确。 Vermilion Bird 3号测试箭头已经完成了会议 第100台引擎是离线的 工程师告诉记者，在吉亚（Jiaxing）中，Zhejiang，Zhuque-3功率测试箭头完成了整个箭头组件，并正式进入了关键的G圆形测试阶段和飞行验证。 可以看出，记者旁边的工程师收集了相同类型的牛脉第3号的蒂安克（Tianque）系列。今天，“大心脏”（Today）支持了田特省（Tianque）系列的第一次飞行的“大心脏”（Tianque Serient），这是一个重要的节点，即，它已经完成了第100个离线发动机，标志着我国家的商业商业航天行业的航空公司是Aeropsopsace Aeropsopsace is aeropsopsace is aeropsopsace is aeropsopsaspace。换句话说，它可以为火箭进入空间的连续“心”，这对于促进我国航空航天的商业航空航天的高质量和重大发展至关重要。 3D打印技术赋予了力量 缩短零件的生产周期 近年来，工程师还开始探索3D打印技术的应用。在现场，记者发现放置在桌面上的某些部分是3D。 因为制造机器的传统过程就像手工雕刻的象牙，需要切割，所以G和数百个零件，失败的风险相对较高。 3D打印不仅会提高发动机生产的可靠性，而且还会减少废料，从而使其生产周期较短。 据了解，目前，在惠州（Huzhou）航空航天产业链中的Pang -G -G -G -Downstream业务已超过航空航天行业流动中的业务数量。有40多家公司，我们认真地发展了航空航天经济，我们站在开发新的生产力质量的新轨道上。