三部门安排车辆购置税购置及新能源汽车产品技

中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） 10月9日，工业和信息化部记者获悉，工业和信息化部、财政部、国家税务总局三部门近日公布了2026年至2027年减少购置车辆的新车技术要求，对纯乘用车和插电式（含加长型）混合动力乘用车、插电式（含加长型）混合动力乘用车技术要求进行调整。 （以下简称“混合动力乘用车”）。公告称，自2026年1月1日起，纳入《新能源汽车减税车辆开放车型目录》（以下简称“减税目录”）的车型，须符合公告要求。水泥。自2026年1月1日（含）起，2026年及以后实施的《减税减税目录》发布后，购买列入《减税减税目录》的新能源汽车，可按规定享受购置税免征政策。其中，纯电动乘用车相关技术要求调整为：纯电动乘用车每百公里电能消耗量不应高于《电动汽车能源消耗限值第1部分：乘用车》（GB36980.1-2025）中相应车型相应车型电能消耗限值的规定。最大总质量超过3500kg的客车电能限值要求参照GB 36980.1中最高设计总质量3500kg乘用车能耗限值执行-2025。调整混合动力乘用车相关技术要求，混合动力乘用车纯电动续驶里程须满足相当于纯电动行驶里程至少100公里的条件。同时，根据公告，对维护模式测试中的燃料消耗（不包括电能转换的燃料消耗）、混合动力乘用车电池、电消耗模式测试中的电能消耗等相关技术要求进行了规定。此外，其他技术要求继续按照《关于组织减免车辆购置税的新能源汽车产品技术要求的公告》执行。