为飞机使用“里程救赎座椅选择”和“薪资座椅

中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 为飞机使用“里程救赎座椅选择”和“薪资座椅选择”是否合理？解释专家 2025年9月22日07:55资料来源：CCTV新闻客户 随着国庆节和中期节日假期的临近，许多消费者在社交平台上报告说，他们购买了机票，并准备在网上选择座位，但发现很少有椅子，大椅子处于“锁定”状态。为什么这是？要购买票，您需要买座位吗？在“选择座位”上花钱引起了争议。在Black Cat抱怨平台上，有许多与“锁定椅子”有关的投诉。消费者报告说：“ Upusan被锁定了。”“椅子被抛在后面，窗户旁边没有座位。”“母亲和孩子的特殊椅子也被锁定。“记者在Urumqi预订了北京的票。机舱中还有176椅。除了安全出口外，所有前6排排的椅子上的所有前6行都是在窗户附近和走廊附近“锁定的”，“乘客”，以便乘客无法从北京到Sanya，还有许多更先进的椅子，也可以拿起锁上的椅子。顶部将更加昂贵。显示的页面应占主导地位。记者审查了几架飞机的相关法规，并发现国内航空公司通常为选定的席位推出了服务价值。通常，国际航班是以有偿购买的形式购买的，而国内航班则需要通过累积的里程来赎回。记者躺在官方的飞机应用程序上，发现飞往乌鲁姆奇的航班被“锁定”到座位上，要求1,600点或3,100点“解锁”。根据椅子的前后位置，所支付的点也不同。但是，没有飞机'发现有关“锁座椅”的政策和比例的相关解释。专家：飞机的“座椅锁定”涉嫌在第一架阿拉夫中非法“付费选择”在异国飞机中很常见，尤其是在廉价飞机上。由于机票的价格非常低，因此乘客将不得不支付 - 座位的选择，行李费和其他相关费用。 2015年左右，中国飞机在国内路线上开始了“付费选择”。在早期，出于安全原因，“锁定的座椅”飞机更多，并最终逐渐形成了添加的服务。这种态度有意义吗？消费者权利保护法研究协会副秘书长陈·辛吉安格（Chen Yinjiang）：例如，根据这种类型的平民航空安全需求或某些特殊团体，可以理解，根据这种类型的平民航空安全需求锁定特定的立场。但是现在，可能会怀疑充分收取更多相关费用，并有意锁定许多椅子，或者大多数椅子公平交易中侵犯消费者权利。专家认为，“付费选择”还涉嫌违反消费者权利保护法，这侵犯了乘客的了解和独立选择；涉嫌违反价格法，这使消费者可以在支付空中票价后“为座位选择付费”。专家说，很明显，锁定超过一半甚至70％的职位以收取更多费用是不公平的。此外，专家还认为，航空公司应阐明飞行“锁座”的比例和范围，“付费选择”的政策也应开放且透明，并且免费和付费席位的比例应MMET应该蒙受不同的需求。从“争议”到飞机“选择费”的“行业技能”，监管的歧义一直存在争议，但近年来，它不仅丢失了，而且逐渐成为“行业技能”。为什么这是？专家指出，没有权力部门确定这种行为是非法或施加适当的行政处罚。客观地说，有些飞机在购买门票后需要选择这种椅子，因此飞机不必承担如此贴切的后果。 “薪资选择”业务很少受到惩罚。记者审查了该信息，并发现2016年，北京发展与改革委员会惩罚了中国联合航空公司该项目的“座位选择费”，并且已经定义了中国联合航空公司的“独立费用”，这违反了价格法的相关规定。但是，从那时起，飞机很少因其“付费席位选择”业务而受到惩罚。专家教导说，在应对这种情况下，相关部门应对相关法律和法规进行研究和判断，包括管理的相关步骤民航部航空部。如果违反了民航管理的相关法律，法规和制度，并且消费者的合法权利和利益受伤，则必须命令他们进行纠正，以使消费者更好地获得民用消费的体验。 （负责编辑：Sun Dan）